Относно този артикул

Параметри на 12V климатик: напрежение: DC12V, защита по напрежение: 10V, ток: 60-80A, номинална входна мощност: 750W, охлаждаща мощност: 8875btu/1800W, въздушен поток: 600 кубически метра/час, компресор: DC честотно преобразуване, размер на външното тяло: 660*490*210 мм (20 кг), размер на изпарителя: 455*355*165 мм (6,5 кг)
Паркинг климатикът работи, когато двигателят е изключен, за да охлади кабината, което ще предпази двигателя от работа на празен ход. Вместо да консумира гориво, той може да се захранва от батерия или генератор. 12V DC компресорите са по-безопасни и по-тихи от високоволтовите компресори, които работят с инвертори. Паркинг климатикът ще следи състоянието на батерията на камиона и ще работи съответно, намалявайки консумацията на енергия. Енергоспестяващ, икономичен, опазва околната среда, без замърсяване.
DC компресор: високоефективен DC интегриран спирален компресор, причината, поради която се нарича интегриран компресор, е, че контролерът на компресора е свързан заедно. В сравнение с други компресори, независимо дали по отношение на ефективността на охлаждане или работната ефективност, този компресор е почти удвоил ефективността си, което е по-добро от традиционното охлаждане с разделен компресор. Захранван от вградена батерия, той поддържа кабината ви хладна, дори когато двигателят е изключен.
Приложимо за много превозни средства: камиони, кемпери, селскостопански машини, багери, булдозери, кранове, леки автомобили, микробуси, лекотоварни автомобили, инженерни превозни средства, кораби и др. Ако искате климатикът да работи 8-10 часа, необходимият капацитет на батерията трябва да бъде 600AH. Почивката в колата през нощта или по време на разтоварване осигурява комфортна среда, не изразходва бензин и пести гориво.
Корпусът на външното тяло е изработен от смес от найлонова пластмаса и поликарбонатна пластмаса. Той е силно издръжлив, устойчив на ръжда и не избледнява. Може да се монтира вертикално зад предната част на автомобила или хоризонтално на покрива. Висока ефективност на охлаждане, удароустойчив, нисък шум, ниска консумация на енергия и нисък процент на повреди. Суперкондензатор, по-добро разсейване на топлината. Висококачествен изпарител, по-силно охлаждане.

Външното тяло

Вътрешността на хоста включва: интегриран компресор с променлива честота, мощен електронен вентилатор и кондензатор с висока плътност. Може да се монтира вертикално зад предната част на автомобила или хоризонтално на покрива.

Вътрешно тяло

Безшумна работа с нисък шум, интелигентен цифров дисплей, широкоъгълен 5-отворен въздушен отвор, въртене на 360°, голям обем въздух и плавен въздушен поток. Въздушният отвор може да се регулира по желание и студеният въздух се разпределя в целия автомобил.

Стартиране с един ключ с дистанционно управление

Дистанционното управление може да регулира обема на въздуха на вентилатора на външното тяло. Контрол на температурата с един бутон, преносимо електронно дистанционно управление, бързо управление, интелигентна постоянна температура, множество режими.

Подробни стъпки

Монтирайте външната машина: свалете корпуса, маркирайте позицията за пробиване, използвайте 8 мм свредло, за да пробиете отвори, използвайте инструмент за нитове, за да фиксирате нитната гайка в точката на пробиване, монтирайте амортисьорите и втулките в отворите на външната машина и фиксирайте външната машина към автомобила.
Монтирайте разширителния вентил: отстранете железния лист от мястото на разширителния вентил на изпарителя и го фиксирайте към изпарителя. Двата черни винта съответстват на двата отвора, така че няма нужда да се притеснявате за неправилен монтаж. След това го увийте в черно памучно фолио.
Монтирайте вътрешното тяло: първо монтирайте дървената плоскост към вътрешната стена, а след това монтирайте изпарителя върху дървената плоскост.
Монтирайте тръбопроводи за високо и ниско налягане: първо отворете (50 мм) в колата и след това монтирайте гумения капак с три отвора. Дебелата тръба е тръбата за ниско налягане и е свързана към компресора. Тънката тръба е тръбата за високо налягане и е свързана към кондензатора. След това свържете другия край на тръбите за високо и ниско налягане към отворите, съответстващи на разширителния вентил на вътрешното тяло, използвайте дълги черни винтове и железни листове, за да затегнете алуминиевите съединения и затегнете винтовете.
Монтирайте свързващата линия: свържете свързващите линии на вътрешния и външния модул, включете щепселите на захранващия кабел един в друг и свържете дренажната тръба на изпарителя.
Вакуумиране/Добавяне на хладилен агент: Необходимо е да се вакуумира в продължение на 15-20 минути, след което да се добави хладилен агент R134a/600g. Хладилният агент може да се добави според стойността на налягането. Обикновено, след като хладилният агент R134a се инжектира в климатичната система, налягането на нисконапорния порт е 35 psi, а налягането на високонапорния порт е 140-180 psi.
Свързване на захранващия кабел: Свържете захранващия кабел към батерията, като обърнете внимание на положителния и отрицателния полюс на батерията, не ги свързвайте неправилно, + положителен / – отрицателен. Забранено е свързването към превключвателя за захранване и превключвателя за захранване.
Включете климатика: Пуснете климатика, за да видите дали работи правилно. Ако токът е недостатъчен, хладилният агент е твърде много или не е достатъчен, контролният панел ще покаже код, който може бързо да отстрани проблема.