Да имаш климатик, който не духа студен въздух, е разочароващо в горещ летен ден. Научете как да диагностицирате и ремонтирате автомобил с този проблем в няколко стъпки.
Проблемът може да е запушен филтър, повреден компресор на климатика или теч на хладилен агент. Така че, вместо да се примирявате с неудобна кола, диагностицирайте проблема и намерете решение за вашия клиент. Нека разгледаме най-лесния начин за диагностициране на автомобилен климатик, който духа топъл въздух, за да можете да го поправите правилно.
Колата използва охлаждащи вентилатори, за да вдухва хладен въздух в купето. Ако климатикът ви е настроен на максимум и вентилаторът работи с висока скорост, но въздухът е умерено хладен, виновникът може да е охлаждащият вентилатор.
Как да диагностицираме дефектен вентилатор на кондензатора? Вентилаторът на кондензатора започва да се върти веднага щом климатикът се включи. Поставете този вентилатор под капака, тъй като е до вентилатора на радиатора. След това накарайте някой да включи климатика и да го наблюдава как започва да се върти.
Ако не започне да се върти, може да се наложи да определите причината, тъй като може да е повредено реле на вентилатора, изгорял предпазител, повреден температурен сензор, повредено окабеляване или ECU не подава команда за стартиране.
За да го отстраните, трябва да отстраните проблема въз основа на причината. Например, изгорял предпазител или проблем с окабеляването би трябвало да е лесно да се поправи у дома. Също така може да се наложи да смените дефектен температурен сензор, тъй като той може да попречи на вентилатора да се стартира, ако не изпрати съобщение за включване към ECU.
Автомеханик може да идентифицира и отстрани всички тези проблеми, а повечето проблеми с вентилатора на кондензатора няма да струват повече от няколкостотин долара за отстраняване.
Вентилаторът на радиатора се включва и изключва, когато двигателят се загрява или работи на празен ход. Някои симптоми на неизправен вентилатор на радиатора включват:
Диагностика чрез откриване на вентилатора на радиатора. След това стартирайте колата и я оставете да загрее. След това проверете дали вентилаторът на радиатора започва да се върти, докато колата се загрява. Вентилатор на радиатора, който не се върти, може да е проблем със самия вентилатор или неговия мотор.
За да отстраните това, най-добре е техник да прегледа вентилатора на радиатора, за да определи причината за проблема. Смяната на вентилатор на радиатора струва от 550 до 650 долара, докато самият вентилатор на радиатора струва от 400 до 450 долара.
Климатикът на колата ви използва компресор за циркулация на въздуха. Ако компресорът е повреден, хладилният агент няма да тече и климатикът няма да произвежда студен въздух.
След като установите, че проблемът с климатика, който духа топъл въздух, е повреден въздушен компресор, най-добре е да го смените. При подмяната помислете за подмяна на о-пръстени, батерии и разширителни устройства.
Климатичната система трябва да бъде заредена с хладилен агент, за да функционира правилно. Този хладилен агент започва като газ от страната с ниско налягане и се превръща в течност от страната с високо налягане. Именно този процес поддържа кабината хладна, когато климатикът е включен.
Време е да презаредите системата, особено ако не сте го правили през последните шест или седем години. За съжаление, собствениците не могат да зареждат климатика у дома, защото хладилният агент трябва да бъде правилно изхвърлен от лицензиран специалист. Ако причината за ниското ниво на хладилния агент е теч в системата, проверете и нея за течове.
Филтрите за климатици премахват замърсителите от въздуха, влизащ в климатичната система на вашия автомобил. Те премахват примеси, алергени и замърсители, които правят интериора некомфортен.
С течение на времето филтрите за купе могат да се замърсят и задръстят. Когато са твърде замърсени, могат да се появят симптоми като:
Няма друг начин за отстраняване на запушен или мръсен въздушен филтър освен подмяната му. Стандартният филтър за твърди частици трябва да се сменя на всеки 50 000 км, а филтърът за купе с активен въглен трябва да се сменя на всеки 25 000 км или годишно.
Ако климатикът на колата ви не духа студен въздух, отстраняването на проблема не винаги е лесно. Не забравяйте, че винаги можете да проверите ръководството за експлоатация на колата си.
Време на публикуване: 07 март 2023 г.