Наличието на климатик, който не издува студен въздух, е разочароващо в горещ летен ден. Научете как да диагностицирате и поправите кола с този проблем на няколко стъпки
Проблемът може да бъде запушен филтър, дефектен A/C компресор или изтичане на хладилен агент. Така че вместо да се примирите с неудобна кола, диагностицирайте проблема и намерете решение за вашия клиент. Нека да разгледаме най -лесния начин да диагностицирате климатик на автомобил, който издухва топъл въздух, за да можете да го поправите правилно.
Автомобилът използва охлаждащи вентилатори, за да взриви хладен въздух в пътническото отделение. Ако вашият климатик е настроен на максимален и вентилаторът работи с висока скорост, но въздухът е умерено готин, вентилаторът за охлаждане може да е виновникът.
Как да диагностицирам дефектен вентилатор на кондензатора? Вентилаторът на кондензатора започва да се върти веднага след включване на климатика. Поставете този вентилатор под капака, тъй като е до вентилатора на радиатора. След това някой да включи климатика и гледайте как започва да се върти.
Ако не започне да се върти, може да се наложи да определите причината, тъй като това може да бъде дефектно реле на вентилатора, издухан предпазител, дефектен сензор за температура, дефектно окабеляване или ECU не командва да започне.
За да поправите, трябва да отстраните проблема въз основа на каузата. Например, издуханият предпазител или проблемът с окабеляването трябва да бъде лесен за фиксиране у дома. Също така може да се наложи да замените дефектен сензор за температура, тъй като това може да попречи на вентилатора да започне, ако не изпрати съобщение за включване до ECU.
Автомобилният механик може да идентифицира и отстрани всички тези проблеми и повечето проблеми с вентилатора на кондензаторите няма да струват повече от няколкостотин долара за отстраняване.
Вентилаторът на радиатора се включва и изключва, когато двигателят се затопли или работи на празен ход. Някои симптоми на неправилен вентилатор на радиатора включват:
Диагноза чрез откриване на вентилатора на радиатора на радиатора. След това стартирайте колата и я оставете да се затопли. След това погледнете, за да видите дали вентилаторът на радиатора започва да се върти, докато колата се затопля. Вентилаторът на радиатора, който не се върти, може да бъде проблем със самия вентилатор или неговия мотор.
За да поправите това, най -добре е техникът да погледне вентилатора на радиатора, за да определи причината за проблема. Вентилаторът за подмяна на радиатора струва от 550 до 650 долара, докато самият вентилатор на радиатора струва 400 до 450 долара.
Климатикът на вашия автомобил използва компресор, за да циркулира въздух. Ако компресорът е счупен, хладилният агент няма да тече и климатикът няма да произвежда студен въздух.
След като определи, че проблемът с климатик, който духа топъл въздух, е компресор на счупен въздух, най -добре е да го замените. Когато подменяте, помислете за подмяна на устройства за О-пръстени, батерии и разширителни устройства.
Системата за климатизация трябва да бъде пълна с хладилен агент, за да функционира правилно. Този хладилен агент започва като газ от страна на ниското налягане и се превръща в течност от страната на високо налягане. Именно този процес поддържа кабината хладна, когато климатикът е включен.
Време е да презаредите системата, особено ако не сте го направили през последните шест или седем години. За съжаление, собствениците не могат да зареждат климатика у дома, тъй като хладилният агент трябва да бъде разположен правилно от лицензиран професионалист. Ако причината за ниското ниво на хладилен агент е теч в системата, проверете и за течове.
AC филтрите премахват замърсителите от въздуха, влизащ в климатичната система на автомобила. Той премахва примесите, алергените и замърсителите, които правят вътрешността неудобно.
С течение на времето филтрите на кабините могат да станат мръсни и запушени. Когато е твърде мръсен, това може да покаже симптоми като:
За да се поправи, няма друг начин за поправяне на запушен или мръсен въздушен филтър, освен да го замените. Стандартният филтър за прахови частици трябва да бъде променен на всеки 50 000 км, а филтърът за активиран въглерод трябва да се променя на всеки 25 000 км или годишно.
Ако климатикът на колата ви не издухва студен въздух, решаването на проблема не винаги е лесно. Не забравяйте, че винаги можете да проверите ръководството на собственика на вашия автомобил.
Време за публикация: Mar-07-2023