Китайски електрически къмпинг климатик 12V 24V

Въпроси, на които е необходимо да се обърне внимание при използването на климатик за паркиране:

1. През лятото, моля, опитайте се да изберете почивка на сянка. Най-добре е първо да отворите оригиналния климатик за около половин час, да намалите температурата в кабината до комфортно състояние и след това да включите климатика за паркиране, което ще има по-добър ефект. В същото време можете да издърпате засенчващата завеса, охлаждащият ефект ще бъде по-добър;
2. Не включвайте ECO режим, когато климатикът е включен при висока температура през деня, защото това ще повлияе на охлаждащия ефект. ECO е икономичен режим, подходящ за употреба през нощта.
3. Използване на климатик за паркиране. Препоръчително е оригиналната фабрична батерия да е над 180Ah, за да се подобри охлаждащият ефект и животът на батерията на климатика.
4. При инсталиране на захранването на климатика за паркиране не се препоръчва директно свързване на батерията, а към превключвателя на батерията, тъй като електрическите продукти, дори и да не са приложими, ще генерират консумация на енергия.

Климатик за паркиране с флуорен режим на работа:

1. Свържете двата маркуча за по-високо и по-ниско налягане на манометъра на колектора с компресора или свържете съответно по-високия и долния интерфейс на тръбопровода. Средният маркуч на манометъра на колектора е свързан към вакуумната помпа.
2. Отворете ръчните клапани за по-високо и по-ниско налягане на манометъра на колектора, като стартирате вакуумната помпа и вакуумирате за 15~30 минути.
3. Затворете ръчните клапани за по-високо и по-ниско налягане на манометъра на колектора, поставете ги за 5 минути и наблюдавайте дали налягането, показано от манометъра, се е повишило. Ако се повиши, това означава, че системата тече. В този момент трябва да се извърши откриване на течове и отстраняване на проблеми. Ако стрелката на манометъра остане неподвижна, зареждането може да е пълно.