Автомобилният компресор за климатик е сърцето на автомобилната климатична система, която играе ролята на компресиране и пренасяне на паралета на хладилния агент. Променливи компресори са разделени на два вида: Неопределено и променливо изместване. Компресорът на климатика може да бъде разделен на компресор с фиксирано изместване и компресор за изместване на променливото ниво съгласно различния принцип на работа.
Преместването на компресора с фиксирано изместване е пропорционално на увеличаването на скоростта на двигателя, то не може автоматично да промени мощността според търсенето на хладилник и въздействието върху разхода на гориво на двигателя е сравнително голямо. Той се контролира чрез събиране на температурния сигнал на изхода на изпарителя. Когато температурата достигне зададената температура, електромагнитният съединител на компресора се освобождава и компресорът спира да работи. Когато температурата се повиши, електромагнитният съединител се комбинира и компресорът започва да работи. Компресорът с постоянно изместване се контролира и от налягането на климатичната система. Когато налягането в тръбопровода е твърде високо, компресорът спира да работи.
Компресорът на променливо изместване може автоматично да регулира мощността на мощността според зададената температура. Системата за управление на климатика не събира температурния сигнал на изпарителния въздух, но автоматично регулира температурата на изхода на въздуха, като контролира съотношението на компресия на компресора според сигнала за промяна на налягането в тръбопровода за климатик. По време на целия процес на охлаждане компресорът винаги работи и регулирането на интензитета на хладилник е напълно зависим от клапана за регулиране на налягането, инсталиран вътре в компресора, за да се контролира. Когато налягането в края на високото налягане на тръбопровода за климатик е твърде високо, регулиращ налягането клапан скъсява буталния ход в компресора, за да намали съотношението на компресия, което ще намали якостта на охлаждане. Когато налягането в края на налягането падне до известна степен и налягането в края на ниското налягане се повишава до известна степен, регулиращият налягане клапан увеличава буталния ход, за да подобри якостта на охлаждане.
Тип част: A/C компресори
Размери на кутията: 250*220*200 мм
Тегло на продукта: 5 ~ 6 кг
Време за доставка: 20-40 дни
Гаранция: Безплатна 1 година неограничена гаранция за пробег
Модел № | KPR-1102 |
Приложение | Subaru Impreza XV 1.6b-2.0b '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12-> '13 (6pk) |
Напрежение | DC12V |
OEM NO. | 73111fj000/ Z0014247A/Z0014247b/ 73111fj010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247b/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Параметрите на макарата | 6pk/φ110 мм |
Конвенционална опаковка за картонени опаковки или опаковка за цветни кутии по поръчка.
Магазин за сглобяване
Работилница за обработка
Mes пилотската кабина
Зоната на получателя или изпращащия
Услуга
Персонализирана услуга: Ние сме в състояние да отговорим на изискванията на нашите клиенти, независимо дали е малка партида от множество сортове или масово производство на персонализиране на OEM.
OEM/ODM
1. Помогнете на клиентите да вземат решения за съвпадение на системата.
2. Осигурете техническа поддръжка на продуктите.
3. Помогнете на клиентите да се справят с проблемите след продажбата.
1. Ние произвеждаме компресори за автоматично климатизация повече от 15 години.
2. Точно позициониране на позицията на инсталацията, намаляване на отклонението, лесно за сглобяване, инсталация в една стъпка.
3. Използването на фина метална стомана, по -голяма степен на твърдост, подобрява експлоатационния живот.
4. Достатъчно налягане, плавно транспортиране, подобряване на мощността.
5. Когато шофирате с висока скорост, входната мощност се намалява и натоварването на двигателя се намалява.
6. Плавна работа, нисък шум, малки вибрации, малък стартов въртящ момент.
7. 100% проверка преди доставката.
Aapex в Америка
Automechanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020